Pagani Huayra Roadster

Pagani Huayra Roadster

Apresentado pela primeira vez em 2011 durante o Salão de Genebra, o Huayra Coupe marcou uma nova era de hypercars. Em 2016 a versão chamada Huayra BC era uma evolução natural, cerca de 1.218kgs com uma aceleração lateral de 1.8G (uma das maiores já vista em carros de rua com pneus normais). A base tecnologica e expertise com o desenvolvimento do Huayra BC foi fundamental para as inovações e soluções aplicadas no Huayra Roadster. O desenvolvimento do Huayra Roadster começou em 2010, com a simples ideia de um teto removível e portas convencionais como no Zonda Roadster 2003. Serão dos tetos disponíveis: em fibra de carbono com um vidro central (assume o visual de um coupe e de fácil instalação) e outro de carbono e tecido (instalação manual e pode ser guardado dentro do Huayra Roadster). O câmbio de 7 marchas da AMG é…

Pagani Huayra BC

Pagani Huayra BC

A sigla “BC” representa as iniciais de Benny Caiola, pessoa pela qual Horácio Pagani se inspirou por tantos anos. Benny sempre ficou impressionado pela dedicação, paixão e tecnologia que o Horácio empregava no seu trabalho no começo, por isso ele foi o primeiro cliente da Pagani Automobile. O Huayra BC é o mais avançado Huayra feito até hoje. Foram introduzidas algumas inovações tecnológicas que serão empregadas nos próximos modelos da Pagani. Não é apenas uma reestilização do Huayra Coupé, mas um produto que inclui inovações em todo veículo, tem uma personalidade completamente diferente. Apesar de ser um carro de rua com foco em track days e eventos especiais, o Huayra BC usou de inspiração os seus predecessores: Zonda R e Zonda Cinque. Nos últimos anos a Pagani tem enfrentado concorrentes com propulsão híbrida, uma combinação de motor à combustão com motor elétrico. Depois de…