História

A invenção dos carros híbridos remonta há mais de um século. Na foto abaixo vemos um dos carros híbridos mais antigos, projetado e desenvolvido por Ferdinand Porsche em 1901.

A maioria das pessoas liga o nome de Ferdinand Porsche aos velozes modelos esportivos que atualmente levam o seu nome. Os mais conhecedores da história do automóvel certamente lembrarão que ele foi o criador do Fusca e dos famosos Auto Union de corrida da década de 1930. Mas poucos sabem que o projetista austríaco também construiu o primeiro carro elétrico híbrido do mundo.  

Essa história começou em 1898, quando o jovem Ferdinand Porsche foi trabalhar na Jakob Lohner & Co. Tradicional fabricante de carruagens, a empresa havia entrado no segmento de automóveis há apenas dois anos. Porsche projetou um inovador carro elétrico a baterias com motores montados diretamente nas rodas dianteiras, o chamado “Sistema Lohner-Porsche”. A partir de 1900, versões 4×4 também passaram a ser produzidas.

Apesar do desempenho do novo modelo ser uma referência na época, Ferdinand Porsche não ficou satisfeito com o grande peso das baterias que eram necessárias para dar uma autonomia significativa (cerca de 1.800kg). Em 1901, reprojetou o veículo adicionando um motor a gasolina acoplado a um gerador que carregava um pequeno banco de baterias. Essas, a exemplo do antecessor, alimentavam os dois ou quatro motores elétricos das rodas.

Foi dessa forma que Ferdinand Porsche entrou para a história do automóvel como o inventor do primeiro carro elétrico híbrido na configuração chamada “em série”. Até 1906, mais de 300 unidades do “Lohner-Porsche” foram vendidas. O modelo também foi um dos carros mais velozes de sua época, atingindo cerca de 60 km/h. Em 1905, a criação rendeu a Porsche o prêmio de “Engenheiro Automotivo mais Inovador” do seu país.